BR-262 terá segurança de rodovias internacionais após duplicação

Live de ministro e deputado tirou dúvidas a respeito da obra, que será leiloada ano que vem. Foto: Reprodução

Após obras de duplicação, a BR-262 vai ter a mesma classificação de segurança de rodovias internacionais. Pelo menos foi essa a garantia do ministro da Infraestrutura, Tarcísio de Freitas, em live com o deputado federal Evair de Melo, em que ele falou sobre a concessão da rodovia, que teve plano enviado na terça-feira (11) para análise pelo TCU.

“Será outro patamar em termo de segurança na rodovia. A gente sabe que esse eixo é importante para o estado e estamos trazendo o que tem de mais moderno em termos de estruturação da 262”, disse Freitas.

Ele explicou ainda o motivo pelo qual a 262 será concedida junto com a BR-381, em Minas Gerais. “Se fosse concedida sozinha, não teríamos investidor, não iríamos conseguir atrair alguém que assumisse a 262. Isso foi tentado no ado e não deu certo. Por isso agregamos com a 381. Estamos usando a lógica de unir rodovias mais movimentadas com menos movimentadas. A 381 em Minas que tem muito movimento e segura o investimento da 262 no Espírito Santo”, explica.

A previsão do primeiro ciclo de duplicação é fazer obras em 54km de Viana a Vitor Hugo do 3º ao 8º ano de concessão, num ritmo médio de 10 km ao ano. No total, a duplicação deverá ser feita até o 21º ano de contrato, do total de 30 anos. Mas, segundo o ministro, o novo formato incentiva as empresas a realizarem antes as duplicações se for possível, antecipando os investimentos.

“Assim que assinado o contrato, os serviços iniciais de manutenção, recuperação e sinalização da via começam imediatamente. A empresa vai ter três anos para levantar o capital no mercado, aprovar projeto e obter licença ambiental. Mas o incentivo para antecipar investimento são os valores diferentes para pista simples e pista duplicada. Quanto mais cedo entregar, mais cedo pode cobrar a tarifa de pista duplicada”, disse Freitas.

Outra novidade anunciada pelo ministro é a flexibilização da localização da praça do pedágio em até 5km. No Espírito Santo estão previstas três pontos de cobrança, a primeira em Viana, no km 26, a segunda em Venda Nova do Imigrante, no km 97 e a terceira em Ibatiba, no km 147. A flexibilização é importante para regiões como o km 97, que, segundo o deputado Evair de Melo, é um ponto de ligação urbana entre Domingos Martins e Venda Nova do Imigrante, muito usado para circulação de quem mora na região.

O preço previsto para o pedágio está de R$ 7,41 para cada uma das praças no caso de pista simples e R$ 11 para pistas duplicada.

Municípios vão receber R$ 1 bilhão em ISS

As obras de duplicação da BR-262 no Espírito Santo também vai aumentar a arrecadação dos municípios por onde corta a rodovia. A previsão, segundo o ministro Tarcísio de Freitas que é os municípios arrecadem mais de R$ 1 bilhão em ISS nos próximos anos. No Espírito Santo, são os municípios de Iúna, Irupi, Ibatiba, Muniz Freire, Brejetuba, Conceição do Castelo, Venda Nova do Imigrante, Marechal Floriano, Domingos Martins e Viana.