Mesmo com pedágio, Eco101 vai duplicar só 7 KM da rodovia

Um dos trechos duplicados da BR-101 em Guarapari. Foto: Divulgação/Eco101

Embora tenham que continuar pagando o pedágio, os motoristas que utilizam a BR-101 no Espírito Santo não terão muito o que comemorar nos próximos anos, período de transição até que um novo modelo de concessão seja definido para a rodovia.

O diretor-superintendente da EcoRodovias, Roberto Amorim Júnior, esteve na Assembleia Legislativa do Espírito Santo para explicar aos deputados da Comissão Especial de Fiscalização das BRs-101, 262 e Rodovia do Sol, as ações da empresa para a rodovia até que o contrato seja definitivamente encerrado.

Ele explicou que a empresa fará apenas 7,7 quilômetros de duplicação da pista que corta o Espírito Santo. Ele disse ainda que a ECO101 executa “uma das menores tarifas do País, e que está adequada às entregas realizadas pela concessionária”.

O deputado estadual Fabrício Gandini (Cidadania), que preside a comissão, destacou que a Eco101 terá duplicado apenas 70 quilômetros, no prazo de até 14 anos. A previsão inicial do contrato, que foi deixado pela empresa no ano ado, era de que seriam duplicados 385,9 dos 475,9 quilômetros de vias.

“Não podemos esperar por mais 4 anos para não fazerem nada, sendo que ficaram 10 anos e não duplicaram. Alegaram que não poderiam duplicar o trecho Norte. Mas o trecho Sul está todo licenciado. Por que não foi duplicado?”, questionou o parlamentar.

Dados da Polícia Rodoviária Federal (PRF) apontam que, em 2022, 155 pessoas morreram na rodovia. Nos três primeiros meses deste ano já foram 40 mortos.

Estadualização

O Ministério dos Transportes publicou no Diário Oficial da União um edital para a contração de um estudo de viabilidade técnica, econômica e ambiental para desestatizar as rodovias federais que cortam o Espírito Santo, inclusive a BR-101. Na prática, as obras só devem acelerar de fato após a conclusão desse estudo, previsto para ser concluído em um prazo de pelo menos um ano. 

O Governo do Estado não desistiu de assumir a concessão da BR-101 no trecho que corta o Espírito Santo. E está disposto a investir até R$ 1 bilhão nas obras de duplicação, se a rodovia federal for mesmo estadualizada.