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Atraso nas obras de Vila Velha adia retorno do aquaviário

O atraso no cronograma das obras contraria a última expectativa do governo do Estado, que era a de iniciar as atividades em maio

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O aquaviário deve iniciar as operações em maio deste ano. Foto: Divulgação (Governo do Estado)

O novo Aquaviário deve começar a operar na Grande Vitória no final de junho. O atraso no cronograma das obras em Vila Velha contraria a última expectativa do governo do Espírito Santo, que era a de iniciar as atividades em maio.

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A alteração no cronograma não foi a primeira. A previsão inicial do governo do Estado era para novembro de 2022. Em seguida, foi prorrogada para início de 2023, depois abril, ou para maio e agora é final de junho. Assim como o atraso da entrega da Ciclovia Vida e a ampliação da Terceira Ponte.

De acordo com a Semobi, as obras nas estações da Praça do Papa, em Vitória, e de Porto de Santana, em Cariacica, foram concluídas. Faltam apenas ajustes finais nesses locais, como a instalação de câmeras de segurança, catracas e outros itens.

“O adiamento para o início das atividades deve-se a um atraso no cronograma em Vila Velha. As obras da parte em terra, na Prainha, em Vila Velha, também já foram concluídas, e as equipes estão trabalhando para fixação do flutuante e arela para o embarque e desembarque”, disse a Semobi.

O Sistema Aquaviário operou na Grande Vitória até a década de 1990, quando foi desativado. A operação com três estações para embarque e desembarque: Prainha, em Vila Velha; Enseada do Suá, em Vitória; e Porto de Santana, em Cariacica.

Os pontos de embarque e desembarque vão contar com estrutura onde os ageiros vão aguardar a embarcação. Para o o aos barcos, haverá uma interligação, tipo ponte, que será coberta para o conforto de quem usar o novo aquaviário.

A retomada do Aquaviário foi planejada de forma integrada ao sistema de ônibus Transcol. Por meio do CartãoGV, o ageiro que iniciar a viagem em uma linha do Transcol e for concluir o trajeto com o Aquaviário (ou vice-versa), pagará somente uma tarifa, no primeiro embarque.

O modelo de embarcação tem capacidade para 98 ageiros e dois tripulantes, e está equipado com ar-condicionado, banheiro, espaço para bicicletas, ibilidade e wi-fi a bordo. A expectativa é de que cinco mil usuários utilizem o serviço diariamente, o que vai desafogar o trânsito nas regiões de embarque.